一直美下去，MAD公布哈尔滨新机场“北国冰花”设计方案

如果说哈尔滨是中国最美的城市，那兴许是主观感情色彩多了些，但说由MAD设计的“哈尔滨大剧院”是中国最美的大剧院，中国幕墙网ALwindoor.com小编觉得，有图有真相，一切皆可尽在不言中了。

哈尔滨大剧院

　　而就在近日，由马岩松带领的MAD建筑事务所公布了哈尔滨机场T3航站楼方案设计。回应中国北方平原辽阔起伏，冰天雪地的地理环境特点，MAD设计的T3航站楼就像是一片飘落在东北大地的雪花，晶莹闪烁，与哈尔滨“冰城”的城市特征贴切呼应。同时，她又像是超现实的星际太空基地，极具未来感。

　　作为黑龙江省会的哈尔滨，占据着辐射欧美的东北亚核心腹地的重要战略位置。哈尔滨T3航站楼位于现有的T1、T2航站楼西南侧，整体规划占地约3300公顷，建筑面积约92万平方米，包括航站楼、地面交通枢纽及酒店、停车场等一系列机场附属设施。

　　MAD的设计避免出现传统航站楼的尺度过大、用者不便利的缺点，创造了贴近人体尺度、“有温度”的宜人氛围，同时实现绿色节能的目标。拥有89个近机位的T3呈雪花形五指廊状，大大缩短了旅客步向登机口的时间;中心港湾多条滑行通道的设计有效提高机位使用率。

　　航站楼内的多个花园既是室内景观也是极具亲切感的公共空间，更是指引乘客去往不同空间的路标。花园顶部的玻璃天窗（词条“天窗”由行业大百科提供）将室外的自然光纳入室内，使旅客在室内也能感受自然的律动，同时也有效减少人工照明的使用。

　　地面交通中心(GTC)汇聚了高铁、城市地铁、机场巴士等城市交通。人们可从市区直达同一轴线的航站楼和酒店，为人们绿色出行提供前提条件。GTC内退台花园式的布局，让景观与不同业态的功能完美结合，为出行旅客提供舒适放松的休闲场所。

　　T3航站楼建成后，将显著提高哈尔滨机场的客货运承载能力。在2030年T3将实现年旅客吞吐量4300万人次，年客机起降架次约32万次，让哈尔滨机场成为名副其实的具有国际竞争力的国际枢纽机场。